Fransanın son illərin ən tanınmış iş adamlarından birinin oğlu ölkənin ən zəngin sahibkarlarının dəstəklədiyi mərtəbəli lüks avtomobil markasını canlandırır.
Laurent Tapie, Fransız biznesindəki varlı adların dəstəklədiyi tarixi lüks Fransız avtomobil markası Delage Automobiles-i şöhrətə qaytarmaq üçün bir layihə həyata keçirir.
Şirkət hər birinin dəyəri ən azı 2 milyon avro olan 30 D12 hiperkarından birincisini təhvil verib və kapitalın artırılması və ikinci modelin hazırlanması üzərində işləyir.
Tapie, yarış arabası tipli performansa və eksklüzivliyə malik avtomobillərə ultra varlılar arasında artan tələbata mərc edir və gələn il ikinci modeli, Delage Torpille 100A-nı təqdim etməyi planlaşdırır.
İndi 50 yaşlı serial sahibkar, qurucusu İkinci Dünya Müharibəsindən sonra yoxsulluq içində vəfat edən tarixi lüks Fransız avtomobil markası Delage Automobiles-in şöhrətinə qayıtmağa yönəlmiş öz layihəsini həyata keçirir.
Fransız biznesinin ən varlı adlarından bəzilərinin dəstəklədiyi Tapie, bu yaxınlarda hər biri ən azı 2 milyon avro (2,4 milyon dollar) dəyərində olan və Fransanın Magny-Koursdakı yarış meydançasının yaxınlığında Delage tərəfindən istehsal olunan D12 hiperkarlarından yalnız 30-dan birincisini təqdim etdi. Avtomobil sənayesinin bu bahalı, niş seqmentində rəqabət qızışdıqca, o, həmçinin kapitalı artırmaq və Bugatti və Koenigsegg Automotive AB kimi bazar liderlərini daha yaxşı mənimsəmək üçün ikinci modeli inkişaf etdirmək üzərində işləyir.
Nə üçün əsas avtomobil istehsalçısı Sedan üçün 200.000 dollar alır?
Tapie, yarış arabası tipli performansa və bazara çıxan bir neçə onlarla ədəddən birini əldə etməkdən yaranan eksklüzivliyə malik avtomobillərə ultra varlılar arasında artan tələbata mərc edir. Keçən il satışa çıxarılan D12, indiyə qədər istehsal edilmiş Formula 1 avtomobilinə ən yaxın olan və “yolda qanuni” olan avtomobil kimi hesablanır. O, saatda sıfırdan 100 kilometrə qədər sürəti təxminən 2,5 saniyəyə yığa bilir.
Lakin istehsal və satış vaxt tələb edir: Tapie deyir ki, firma onların hamısını satmaq üçün “yoldadır”, ancaq onilliyin sonuna qədər. Bəzi ultra varlılar üçün Ferrari, Lamborghini və ya Porsche-yə sahib olmaq kifayət qədər eksklüziv deyil” deyə vurğulayıb.
Onlar “2 milyon dollardan aşağı qiymətə əldə edilə bilməyən” super avtomobillər istəyirlər.
Şirkətin təqribən onlarla dəstəkçidən ibarət “ətraflı olmayan” siyahısına fransız ata və oğul lüks milyarderləri Fransua və Fransua-Henri Pinault, eləcə də texnologiya maqnatı Xavier Niel daxildir. Digəri 72 yaşlı Georges Cohendir, o, proqram şirkətini iyirmi ildən çox əvvəl Capgemini SE-yə satmış, daha sonra mədənçiliyə sərmayə qoymuş və Qrenada yaxınlığındakı Karib dənizində Calivigny adası adlı özəl adasına sahibdir.
Səhmdarlar siyahısında həmçinin Afrika mərkəzli Axian Group-un baş icraçı direktoru Hassanein Hiridjee, avtomobil kolleksiyaçıları, Microsoft-un keçmiş icraçı direktoru Kristian Boyer və Carmignac-da fond meneceri Frederik Leroux var. Delage Automobiles həmçinin Dubayda yerləşən iki investisiya fondunu maliyyə dəstəkçiləri kimi qeyd edir.
Bundan kənarda mülkiyyət strukturu daha qeyri-şəffafdır, lakin Tapie deyir ki, 3 milyon avro kapitalın artırılması tamamlandıqdan sonra hazırkı əksər payını saxlamağı planlaşdırır. O, brend şüurunu canlandırmaq məqsədilə əməliyyatı kiçik investorlar üçün açsa da, Natixis Partners ilə daha böyük maliyyələşdirmə raundu planlaşdırılır.
Hiperkar hazırlamaq qərarı 2018-ci ildə Mayamidə karyera fasiləsi zamanı, idman mərcləri və kredit kimi sahələrdə bir neçə biznes qurduqdan və satdıqdan sonra gəldi. O, Delage adını 2019-cu ildə kolleksiyaçılar üçün qeyri-kommersiya fan-klubundan alıb və həmin ilin sonunda Los-Ancelesdə konsept avtomobilini təqdim edib.
Mənbə: Bloomberg